Zgłaszanie opinii do moderacji

@Darecki42 - Nie czemu nie, tylko only way. Przecież tym kalectwom z Łączności piasku by na Saharze zabrakło. Trzymają się pazurami formy własności portu dla posad, jak piszesz, pociotków. Tyle, że miejscowych. Bo skąd ten opór Wróblewskiego, wyjaśnisz racjonalnie? CIT będzie praktycznie pomijalny w skali miejskiego budżetu, nie z portowych podatków miasta się bogacą, tylko z całej otoczki biznesowej. Jakimś argumentem jest to, co podnosił Wcisła, konkretna firma zarządzana z Elbląga, nie zamiejscowy odział i filia jakich mamy pełno w mieście. Funkcja miastotwórcza. Ale cóż, Wróblewski za chwilę stanie pod ścianą. Dostanie od PiS wybór: upaństwowienie i państwo bierze na siebie te sporne koszty i zapewne dosypanie ziarna do portu na rozruch, co zapowiada Witkowski, albo radź sobie sam. A, że problem z kasą jest olbrzymi i grozi miejską klapą, prezydent upierając się przy porcie komunalnym, będzie na prostej drodze do autokompromitacji na skalę ogólnopolską. Dostał gwiazdkę z nieba na sumę o której inne miasta mogą tylko pomarzyć i ma problem z 500 m pogłębienia i obrotnicą. Oczywiście dochodzą tu jeszcze dodatkowe koszta o których jeszcze się nie mówi. Nabrzeża na przykład, bo ktoś wie, czy są one na głębokość projektowanego toru? Oddać państwu i dziękować, że biorą, takie moje zdanie.

hd