Zgłaszanie opinii do moderacji

@Pil- Absolutna zgoda. Dodałbym że miasto do tej pory partycypowało w kosztach utrzymania tej linii, czyli dopłacało a dziś chyba raczej nas na to nie stać. Przekop to fanaberia pisowska, na złość Ruskim utopią 2 miliardy. Jedyny faktyczny zysk jaki może dać przekop, to zysk z turystyki wodnej. Daj Boże by i ruch statków towarowych był jak zakładano. Co do kolei nad zalewowej to taki wyrywek z Encyklopedii Warmii i Mazur====Unikatowość tej trasy kolejowej uratowała ją przed całkowitym demontażem. Zgodnie z rozporządzeniem nr 1 Województwa Warmińsko-Mazurskiego z dnia 31 stycznia 2007 r. , trasę nadzalewową ujęto w Planie Ochrony Parku Krajobrazowego Wysoczyzny Elbląskiej, jako jeden z elementów krajobrazu naturalnego. W sezonach letnich 2010 i 2011 wznowiono w soboty i niedziele, na czas wakacji, kursy ze stacji Grudziądz i Elbląg do Braniewa. Połączenie zostało uruchomione dzięki 9 partnerom: Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie i lokalnym samorządom obszarów leżących wzdłuż przebiegu linii kolejowej. Operatorem połączenia było Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych. W 2012 i 2013 roku pociągi kursowały na trasie Elbląg-Frombork, ponieważ Braniewo nie chciało finansować reaktywacji Kolei Nadzalewowej. W 2015 roku Stowarzyszenie Przyjaciół Ziemi Tolkmickiej Lanzania zapowiedziało uruchomienie wakacyjnych kursów na trasie Elbląg Zdrój - Braniewo.

prr