Dla nich czas płynie w benzynie

Chyba nie produkcji, tylko rejestracji. Nie wyobrażam sobie piły łańcuchowej w czterotakcie;) Z kołowych wynalazków zabytki więc pozostaną. Nierejestrowane crossy też. Ale szereg nowych motorowerów i homologowanych enduro zniknie. A w Azji i Afryce (czyli 95 % światowej populacji dwutaktów) dalej będzie ich jeździć miliony. Jak to powiedział Zientarski - UE chce być świętsza od Papieża. Zajęli by się lepiej gospodarką i ekonomią, a nie regulacją krzywizny banana.

cobytuwpisac