Niemiecki statek przymusowo cumuje w Elblągu

CIĄG DALSZY Pewnie nowy armator nie konserwował odpowiednio albo w ogóle tych dodatkowych wrót. Inwestor, który wybudował te dodatkowe wrota, czyli firma PeterDeilmann już wycofał swoje statki z rejsów po Pętli Żuławskiej i tym bardziej się tymi wrotami nie interesuje. A może budowniczy owych wrót i ich zarządca żąda jakiejś bardzo wysokiej opłaty za skorzystanie z nich od konkurencyjnej firmy żeglugowej i ta nie chce takiej opłaty wnosić? To też możliwa przyczyna całego problemu. W całej sprawie ciekawe jest to, że państwowa budowla wodna ma zbudowane dodatkowe urządzenie śluzowe którego inwestorem jest prywatna firma z Niemiec. Prywatny " operator" na niewiadomo jakich zasadch decyduje o tym, kto z takiego urządzenia może skorzystać i zapewne? pobiera za to niemałe opłaty. Nikt nie wie kto i na jakiej zasadzie to zbudował, i na jakiej zasadzie to eksploatuje, zarządca drogi wodnej, tj. RZGW się do tego urządzenia przy opisie śluzy na swojej stronie internetowej nie przyznaje. Ciekawe co by się stało, gdyby te wrota śluzowe uległy awarii w pozycje podniesionej i zablokowały żeglugę. Zapraszam do lektury mojej strony zalewwislany. pl Piotr