Likwidacja linii tramwajowej nr 2?

Pan Olgierd Jedlina. W Gdańsku gdy w lusterku samochodu pojawia się karetka reanimacyjna kierowcy natychmiast zjeżdzają na buspasa ułatwiając przejazd pojazdu uprzywiliowanego. Gdyby w Elblągu na ul. Królewieckiej torowisko tramwajowe udało się zastąpić buspasem albo drogą dla rowerów taką na którą w razie nagłej potrzeby odkorkowania jezdni można wjechać samochodem karetki nie musiały by zawsze śmigać ul. Piłsudskiego żeby dojechać do centrum. Ponadto buspasy zajmują mniej miejsca niż torowiska, awaria jednego autobusu nie zatrzymuje kursowania linii, buspasy to często miejsce akcji ratowniczej, krótkoterminowego postoju pojazdów uszkodzonych, rezerwowa droga w czasie remontu nawierzchni a zwłaszcza instalacji pod nawierzchnią, miejsce zatrzymań służb drogowych, chwilowe miejsce postoju sprzętu do naprawy dróg. Pasażer wysiadający z autobusu na buspasie nie musi natychmiast wchodzić na przejście dla pieszych i jeszcze kilka innych zalet których wymieniania zaoszczędzę. Hero.