Którędy wiadukt na Zatorze?

uważam, że należy wrócic do bardzo starej koncepcji, tzn. od skrzyżowania Hetmańskiej i Tysiąclecia, wyburzając kilka budynków (w nienajlepszym stanie technicznym) przedłużyc Hetmańską na wprost przebijając się do Fabrycznej i Malborskiej. Po co tworzyc nowe skrzyżowanie z ulicą Grunwaldzką i spowalniac ruch na przelotowej trasie - skrzyżowań ci u nas dostatek, co kilkadziesiąt czy sto kilkadziesiąt metrów - skrzyżowanie i światełka, istna dyskoteka, a potem klniemy stojąc pod światłami

jeżeli maszyna kwestionuje...