Problem 2 – Jak daleko stąd, jak blisko

1.Szanowny Panie Redaktorze należy się cieszyć, ze Pana artykuł wywołał tak merytoryczną dyskusję. Również należy się cieszyć, że zadaje Pan konkretne „ Jak ożywić transport na Kanale Elbląskim, rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym?” pytania do społeczeństwa. Przez wiele lat na zadane przez Pana pytanie odpowiadałem w różnych komentarzach, dyskusjach publicznych, na stronie rafzen. pl moje wypowiedzi oparte są na podstawie niemieckich dokumentacji sukcesywnie realizowanych, zleconych moich badań, moich rozwiązań konstrukcyjnych, moich doświadczeń badawczych realizowanych w praktyce, praktycznego wyeksportowania mojego towaru w kontenerze barką Halex-u oraz zgromadzonej olbrzymiej wiedzy na ten temat. Oczywiście w tej wypowiedzi nie ujmę szczegółów, były przedstawione na stronie rafzen. pl. Odpowiedź na to pytanie jest technicznie prosta – kontynuować niemieckie plany rozwoju Portu Elbląg-Zatoka Elbląska. Oczywiście tak potężny port w znacznej części służyłby do celów transportu pasażerskiego do Krynicy Morskiej i Kaliningradu, turystyki wodnej i rekreacji organizacji imprez wodnych. Z poważaniem mgr inż. Jerzy Kulas

Jerzy Kulas