Zderzenie na Płk. Dąbka

Nie potraficie spojrzeć szerszymi horyzontami na usytuowanie przystanków. Nie projektowałem ich, obecnie studiuję, ale potrafię dostrzec sens w tym, że przystanki są umiejscowione przed, a nie za skrzyżowaniem. Wszystkie miasta dążą do tego, aby komunikacja miejska była środkiem konkurencyjnym w stosunku do aut osobowych, więc musi poruszać się po prostu szybciej. Więc jeśli taki tramwaj musiałby się zatrzymać na światłach, a następnie na przystanku to oznacza, że marnuje czas na stanie na światłach. W obecnym rozwiązaniu tramwaj podjeżdża na przystanek, zabiera pasażerów i nie poświęca dodatkowego czasu na oczekiwanie na czerwonym świetle. Proszę nie wciskać społeczeństwu bajek, że na tym skrzyżowaniu jest zła widoczność poprzez złe usytuowanie przystanków. Wystarczy zwolnić przed skrzyżowaniem, jak nakazują przepisy ruchu drogowego, wystarczy nie wjeżdżać przed jadące samochody. Wystarczy się zatrzymać na środku skrzyżowania, aby się rozejrzeć gdy jedziemy z ulicy Robotniczej lub Pionierskiej. Myślenie jest podstawą i w dodatku nie boli a nie za przeproszeniem tępa jazda przed siebie. Przejeżdżałem przez to skrzyżowanie wielokrotnie wiem co mówię.

klm