Śmierć na „siódemce

Do Juras: skoro wiadomo że winni są ludzie to trzeba projektować drogi i ustalać etapy :) ich wykonania żeby to było logiczne. Celem budowy drogi dwupasmowej jest zwiększenie przepustowości przejazdu i bezpieczeństwa. Wiadomo że na takiej drodze kierowcy będą rozwijać większe prędkości. Od zawsze na tych krzyżówkach były wypadki. Skoro to wszystko wiadomo to po co było budować taką drogę i wstawiać ograniczenie do 70 albo stawiać światła. zamiast szybciej i bezpieczniej jest wolniej i mniej bezpiecznie. Czy nie lepiej było zostawić jedno pasmo a za tą całą kasę zrobić skrzyżowania bezkolizyjne. Byłoby na pewno bezpieczniej i ruch byłby płynniejszy, nie byłoby korków. A w kolejnym etapie:) można by dołożyć drugą nitkę ?

ślimak i koniczynka