UWAGA!
[X]lub zarejestruj konto na portElu.
Panie Jerzy Wcisła, jak Pan wie Kanał Żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną buduje się głównie dla obsługi towarowej dla statków o zanurzeniu 4,0 m / o mniejszym zanurzeniu jak pisze w swoim opracowaniu profesor Tadeusz Jednorał w transporcie są nie ekonomiczne/ głębokosc toru musi wynosić 5,0 m. Proszę podać gdzie te statki będą rozładowywane. Parametry obecnego portu na Rzece Elbląg wynoszą głębokość 2,4 m przy średnim stanie wody/ poziom sie obniża o jeden metr, a głębokość przy nowo wybudowanym nabrzeżu wynosi 3,75 m/. Wielkość statków wchodzących do portu Elbląg nie może przekraczać 85m długości i 2m zanurzenia. Podana wielkość zanurzenia odnosi się do średniego stanu wody i może ulec czasowym ograniczeniom. Istnieje proste rozwiązanie problemu. przeciez w drugiej połowie XIX wieku Niemcy pobudowani Nowy Port Handlowy na Zalewie Wiślanym w Elblągu- obecnie nazywa się Zatoka Elbląska. Należy tylko w sejmie przeforsować projekt ustawy zamieszczonej na stronie rafzen. pl Na stronie rafzen. pl też jest przedstawiona metoda usuwania osadów dennych z 60% utylizacją, metoda wypraktykowana i przebadana przez Państwowy Instytut Geologi Morza w Sopocie Jerzy Kulas
Jerzy Kulas