Paweł Wojciechowski: Budowa linii kolejowej to nie jest wyprawa na Marsa

W obecnym podziale administracyjnym kraju ten projekt nie ma raczej szans na powodzenie. Elbląg znajduje się na zachodnich rubieżach województwa warmińsko- mazurskiego i jest administracyjnie połączony z tym regionem i w ramach tego regionu występuje o różne finanse. Tymczasem ciągle kontestuje swoją przynależność do tego województwa pogardliwie nazywając je szuwarowo-bagiennym i wzdycha do pysznego Gdańska. To wszystko jest jakieś pogubione. A w połączeniu z mało entuzjastycznym stosunkiem do drogi wodnej na Bałtyk przez śluzę Nowy Świat - jakby karykaturalne. Z oddali wygląda to tak: Elbląg nie ma żadnych relacji z Olsztynem, ale jest od niego zależny finansowo. Elbląg nie jest zainteresowany budową silnych relacji z Olsztynem. Elbląg nie bardzo wie co ma zrobić z drogą wodną na Bałtyk zbudowaną nakładem ogromnych środków finansowych. Natomiast Elbląg jest za to zainteresowany budową silnych relacji z Gdańskiem i chce budowy kolei przez Żuławy, przez obszar tylko w niewielkiej części leżący w granicach administracyjnych województwa warmińsko - mazurskiego