Około 900 ankiet w sprawie komunikacji miejskiej

Reforma Wróblewskiego nie miała na celu poprawę jakości komunikacji miejskiej dla pasazerow tylko oszczędności w tzw wozokilometrach, które urząd miasta płaci przewoźnikom. W efekcie niewiele poprawiła a wiele pogorszyła. Zlikwidowano pięć linii, pozostałe jeżdżą bardzo rzadko (z wyjątkiem 21 ale i tu można się przyczepić). Tramwaje to stare rzechy o walorach złomu. W godzinach.7 - 17.male i stare wagony są przepelnione jak za PRL. Przystanki nie wszędzie odpowiadają potrzebom a tzw punkty przesiadkowe to fikcja.