Wojna na sondaże (w żadnym trybie)

prof. Ernest Czermański - kierownik Zakładu Gospodarki Morskiej w Katedrze Transportu i Handlu Morskiego UG: „Ożywiony port w Elblągu mógłby pełnić funkcję regionalną dla Warmii, Mazur, być może Podlasia w zakresie różnego rodzaju kruszyw, nawozów, paszy czy zbóż… Aby taki scenariusz się spełnił, koniecznym warunkiem jest, by kanał przechodzący przez Mierzeję miał głębokość nie mniejszą niż 8 metrów - to minimalna głębokość dla małych statków zdolnych transportować kontenery. Z tego, co mi wiadomo, planuje się głębokość wynoszącą jedynie 5 metrów. Jeśli to prawda - inwestycja będzie chybiona z punktu widzenia morskiej żeglugi ładunków, a skorzysta z niej wyłącznie branża turystyki morskiej”.

Dla ochłody!