Kanał z kanałem (copiątkowy felieton Marii Kasprzyckiej)

Ty głęboka myśl a jak kiedyś pogłębiali tor wodny i rzekę to jakoś nie śmierdziało, taki muł prawie nie wydziela zapachu. Po latach jest on po prostu zneutralizowany. A co do ścieżek już jest ich pełno niedawno postawili te znaki drewniane koło rezerwatu przyrody Drużno to po paru latach te słupki drewniane zniknęły. Ciekawe gdzie one są i kto kasę za to wziął. Co te ścieżki rowerowe niby dadzą? Tutaj potrzebny jest przemysł na dużą skalę jak byl przed wojną, transport nawozów i zboża i konstrukcji stalowych. A co do trudności jakie masz trudności w manewrowaniu barka po Rzece, jakoś te z węglem zawracają bez problemu, a mają długość około 100 metrów. To takie statki morskie po 80-90 m dł bez problemu nawrócą. Poza tym skąd ty wziąłeś 2 miliardy? Obecnie koszt to ok 992 mld. A w tym był przecież zakup nowego statki hydrograficznego dla Elbląga za 18 mln. No i ma być wybudowany nowy most w Nowakowie, to co wg Ciebie budowa mostu dla tych ludzi to inwestycja ideologiczna? Niby czemu mają im mostu nie budować? A czemu budowali tunel pod Martwą Wisłą? Wystarczy, że do Elbląga przypłyną jachty na cumowanie, bo w Trójmieście opłaty za cumowanie są 3-4 razy wyższe jak w Elblągu. No i ruch jachtami się nieco zwiększy i transport do portu np własnie nawozów z Polic czy zboża z Elbląga. No i do tego ruch białej floty i to wystarczy.