UWAGA!
[X]lub zarejestruj konto na portElu.
Ty woycek turbiny 360 to są małe wg dzisiejszych standardów bo te do Opola miały ponad 900 MW, a teraz projektują już 1000 MW i większe po 1200-1500 MW. Takie są dużo cięższe docierały sprawnie kiedyś bo wożono je barkami malymi do 61 m długości, nie rozumiesz, że chodzi o to, aby większe jednostki mogły pływać na Bałtyk? Bo jak taki coaser tu wpłynie o ładowności 4500- 5000 ton zboża czy soji to będzie to bardziej opłacalne jak przewóz takich ilości samochodami ciężarowymi. Tak bylo przed wojną z Elbląga statki wywoływały naawet na Jawę, Sumatrę i Borneo, po tytoń, bawełnę i kawę, herbatę i przyprawy, przeładunki były rzędu ponad 500 tys. ton. I trzeba do tego powrócić, bo bogactwo Elbląga od zawsze było związane z ruchem morskim. Stocznia w Elblągu też odżyje, skoro w Ostródzie i Olecku mogą produkować jachty motorowe na cały świat, to w Elblągu po swobodnym wyjściu na morze będzie można produkować jeszcze większe jachty takie po-30-40-50metrów długości. Są hale, jest gotowa infrastruktura i urządzenia do przeładunków rzędu 1,5 mln ton. Podejrzewam, że po przekopie duże statki będą obsługiwane w Trójmieście, a te mniejsze, żeby nie blokowały nabrzeża dużym jednostkom zostaną Skierowane do Elbląga, w końcu rząd jest właścicielem portów i może taką decyzję podjąć.