Przekop ma kosztować co najmniej miliard

Nie żartuj sobie, statki pływające po Kanale zabieraly na pokład tyle, co kilka TIRów, a kanał przestał być opłacalny dopiero na przełomie XIX i XX wieku, jak kolej się rozwinęła, chociaż transport towarów odbywał się tam od czasu do czasu do 1944. Np spławiano drewno, transportowano Spirytus, pszenicę, drobnicę, buraki, ryby, nasiona, smołę, cegły, cukier, bo nad Kanałem były cukrownie, węgiel, sól cement. A ciężarówki przed wojną miały Bardzo małą ładowność, jak bedford, Opel blitz, Bussing NAG w większości od 1,5 do 3 lub 5 ton, czasami 11 Mercedes L3000 miał ładowność 3 tony Borgward B3000 to samo, także te ciężarówki nie miały nawet połowy ładowności łodzi pływających po Kanale Elbląskim.