UWAGA!
[X]lub zarejestruj konto na portElu.
Człowieku nikt nie mówi, że to będzie port na skalę ogólnopolską, ale lokalną takie teksty jak Twój głoszą tylko ludzie przeciwni rozwojowi Elbląga. Tak są suwnice i pochylnia i dzięki temu można tutaj budować i remontować np. barki czy łodzie motorowe i jachty, co czasmi się dzieje, ale po wykonaniu przekopu liczba takich remontów wzrośnie. Mamy przemysł energetyczny, produkcja wiatraków, przekładni łożysk ślizgowych i odlewów o masie 1 detalu ponad 60 ton. Inne firmy produkują piece na biomasę i duże filtry jak Proxmus, Eltech, a Schichau miał swoją siedzibę właśnie w Elblągu i tu budował małe i średnie statki o długości do ok 110 m jak torpedowce Elbing czy prom kolejowy ,,Schwerin'' skoro w Ostródzie budują jachty to i u nas mogą budować tylko jeszcze większe jednostki dzięki bezpośredniemu dostępowi do morza. To w Elblągu jeszcze po 2000 roku wykonano układ napędowy do wielkiego liniowca Queen Mary II, są też Mariny i tanie opłaty portowe więc część jachtów może się do nas przenieść na zimę, już z resztą teraz w lato stacjonują u nas lodołamacze z Płocka, bo placą dużo mniej niż u siebie, a z Trójmiasta przeniosła się firma poszukiwawczo nurkowa, która też szkoli nurków i odnalazła na Bałtyku wrak polskiego wodnosamolotu Lublin R XIII. Piecobudowa Gdańsk też wybudowała nowa halę w Elblągu. Przywożą torf, soję i piasek formierski nie licząc węgla, materiały budowlane wywożą a możliwe jest wywożenie pasz i zboża, bo już są odprawy fitosanitarne. No i u nas jest wykwalifikowana kadra, są formierze, traserzy, mechanicy utrzymania ruchu, spawacze, operatorzy CNC, monterzy, tokarze, ślusarze i szlifierze i centrum kształcenia w tych kierunkach do tego inżynierowie po mechanice i budowie maszyn z PWSZ i Gdańska, więc trzeba ten potencjał wykorzystać.
Gienek